НТЦ-НИИРП реализует - резинотканевые изделия, ограждения, трубки из пвх.

Поликлиновые ремни сочетают в себе элементы плоских и клиновых ремней.

Ремни поликлиновые могут работать в шкивах с канавками, профиль которых соответствует профилю ребер поликлиновых ремней таким методом, что промеж рабочими поверхностями ремней и шкивов создается полный контакт.

Благодаря этой типа поликлиновые ремни отдают значительную мощность, нежели плоские и клиновые ремни, в том случае если они будут работать на шкивах равной ширины. Удачно пунктирными линиями показана длина части контакта со шкивом плоского ремня, клинового и поликлинового ремней.

Передачи с поликлиновым ремнем имеют целый ряд преимуществ по сравнению с клиноременными, а именно: 1) для передачи равной мощности ширина привода должен быть сокращена больше чем в 2 раза; 2) ремни способны функционировать при скоростях до 40-50 м/с; 3) минимальные диаметры шкивов для поликлиновых ремней намного менее; 4) ремни не требуют подбора в комплекты; 5) высокая контактная поверхность поликлинового ремня со шкивом (при равной ширине поликлинового и клинового ремня) дает снизить удельные нагрузки на шкивы и ремни и увеличить их срок эксплуатации; 6) малый вес ремней поспособствует снижению величины центробежных сил при работе; 7) небольшая толщина поликлиновых ремней и развитая поверхность гарантируют малое теплообразование, а еще способствуют снижению уровня колебаний рабочего органа.

Зубчатые ремни эксплуатируются в передачах станков, промышленных и бытовых установок, приборах, а еще и в механизмах газораспределения на некоторых технологичных типах автомобильных двигателей.

Одними из главных особенностей зубчато-ременных передач остаются синхронность и вариант передачи непомерных нагрузок при малых начальных натяжениях, что соответственно дает уменьшить нагрузку на опоры валов и подшипники механизма передачи.

Зубчатые ремни не требуют смазки, способны выполнять свои обязанности с пониженным уровнем шума при непомерных скоростях, включают небольшую вытяжку, что упрощает конструкцию натяжного устройства передачи. Зубчатые ремни отдают крутящий момент при зацеплении зубьев ремня с зубьями шкивов. Они представляли бы собой плоский ремень с зубьями на внутренней части.